A unos 700 °C, el aluminio fundido ataca el hierro del cuello de cisne, la cámara y el pistón. Las piezas se erosionan en semanas y el hierro cedido contamina la aleación. Por eso la cámara se mantiene fuera del horno: el cucharón toma una cantidad medida y la vierte en una cámara fría, y el pistón inyecta desde ahí.
| Modelo | Fuerza de cierre | Placa (mm) | Distancia entre columnas (mm) | Fuerza de inyección | Área de fundición máx. | Motor | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KSC-130-T | 1,300 kN | 615×665 | 409×409 | 110 kN | 360 cm² | 15 kW | 5,000 kg |
| KSC-200-T | 2,000 kN | 755×808 | 510×510 | 110 kN | 400 cm² | 18.5 kW | 8,800 kg |
| KSC-400-T | 4,000 kN | 970×1005 | 620×620 | 150 kN | 1,000 cm² | 22 kW | 15,000 kg |
| KSC-800-T | 8,000 kN | 1400×1400 | 910×910 | 230 kN | 2,000 cm² | 37 kW | 38,500 kg |
| KSC-1600-T | 16,000 kN | 2010×1960 | 1180×1180 | 445 kN | 4,000 cm² | 2×45 kW | 100,000 kg |
También se fabrican tamaños intermedios de 160, 280, 630, 1000 y 1250 T. Las cifras son valores de referencia de nuestra gama actual y se confirman en la cotización del pedido.
Piezas de transmisión y carcasas, soportes y fundiciones estructurales con espesor de pared y porosidad controlados.
Carcasas de módulos ópticos y conectores que requieren exactitud dimensional y sanidad interna.
Carcasas de bombas y motores, racores, herrajes y fundiciones de ingeniería general.
Envíe el plano del molde, la aleación y el ciclo objetivo. Confirmaremos fuerza de cierre, peso de inyección y tamaño de placa frente a la gama KSC.
